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1964年（昭和39年） |
白糠（根室本線）～上茶路開業 |
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1972年（昭和47年） |
上茶路～北進開業 |
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1983年（昭和58年） |
廃止 |
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1933年（昭和8年） |
厚床（根室本線）～西別（別海）開業 |
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1934年（昭和9年） |
西別（別海）～中標津開業 |
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1936年（昭和11年） |
標茶（釧網本線）～計根別開業 |
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1937年（昭和12年） |
計根別～根室標津開業 |
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1989年（平成元年） |
廃止 |
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1927年（昭和2年） |
鶴野～下幌呂開業（馬力） |
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下幌呂～上幌呂開業 |
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1928年（昭和3年） |
新富士（根室本線）～鶴野、下幌呂～中雪裡（鶴居）開業 |
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1941年（昭和16年） |
ガソリンカー導入 |
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1943年（昭和18年） |
上幌呂～新幌呂開業 |
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1967年（昭和42年） |
新富士～恩根内廃止 |
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1968年（昭和43年） |
全線の運行を終了 |
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1925年（大正14年） |
殖民軌道として厚床～中標津開業 |
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1933年（昭和8年） |
省線（国鉄）標津線開業で廃止 |
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住民要望の強い厚床～風連（馬力）は残る |
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1937年（昭和12年） |
風連～上風連開業 |
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1963年（昭和38年） |
奥行臼（旧標津線）～上風連小中学校前（学校前）開業 |
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動力線化 |
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1970年（昭和45年） |
休止、翌年廃止 |
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※1971年（昭和46年） |
町制施行 |
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1887年（明治20年） |
安田礦山鉄道、跡左登（硫黄山）～標茶開業 |
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1892年（明治25年） |
釧路鉄道として旅客輸送開始 |
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1896年（明治29年） |
廃止、北海道鉄道敷設法による買い上げ～一部釧網本線に |
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▲国鉄白糠線の上茶路駅跡 |
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←鶴居村営軌道の車両
（鶴居村市街地 鶴居小学校横） |
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別海村営軌道の車両→
（別海町奥行臼） |
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